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  • 全国各地で猛暑日だったとある日、越後の国に遠征してきました。5月の佐渡島以来の新潟県ですが、いわゆる「越後国」でのライドは樹海ライン・枝折峠などを走った2017年8月以来で2年振り。そういえば、2年前はライド当日が梅雨明け当日で灼熱の2日間でした。懲りずにまた高温注意報が出るような猛暑日に来てしまった・・(^^;)(関東での仕事に合わせた遠征という事情がありますが・・)本日のルート。距離89km、獲得標高1880m。暑... 続きを読む
  • 通行止めが続いていた安倍峠(豊岡梅ヶ島林道)が昨年開通して山梨・身延~静岡・梅ヶ島の通行が可能になりました。既に走りに行かれたチャリダーやライダーの方々もいらっしゃると思います。紅葉の秋に訪れたかったけど、またいつ通行止めになるか分からない林道なので走れる時に走っておこう・・と真夏の猛暑日にアタックする事になってしまいました。。私が豊岡梅ヶ島林道で安倍峠を越えるのは2009年の11月以来なので約10年振り... 続きを読む
  • 掛川駅から茶臼山高原まで走った前回記事に続いて奥三河ライド2日目。遠州から奥三河を目指した前日とは逆に本日は奥三河から遠州へ。本日のルート。距離138km、獲得標高1077m。(ゴールは浜松駅近くの親戚宅ですが都合上、浜松駅をゴール地点にしています)高原から海抜0m付近まで下るコースなので上昇量は前日の半分以下ですね。茶臼山高原の矢筈池。良い天気で本日も気温が上がり下界は暑そう。。昨日は県道506号・茶臼山線から... 続きを読む
  • 最近、色々と忙しかったので骨休めの意味も込めて久しぶりに泊まりでのサイクリング。今回のチャリ旅の舞台は愛知県の奥三河。愛知と言うと名古屋などに代表される様に夏場は猛暑のイメージがあります。なので少しでも標高が高い所に行こうと避暑も兼ねて目的地は愛知県の最高峰・茶臼山。1日目の本日はその茶臼山高原にある休暇村に宿泊予定です。奥三河をチャリで走った経験はほとんど無く茶臼山に登るのも今回が初めて。霞みや... 続きを読む
  • 梅雨の晴れ間にサイクリング。前々回の記事で富士山一周サイクリング(フジイチ)の事を書きましたが今回は伊豆イチ。雨続きだった為、外で走るのもフジイチ以来で脚がなまっています・・(^^;)伊豆イチは昨年の3月以来なのでもちろん今年初。そして令和初の伊豆イチになりますね。厳密な意味での「伊豆イチ」は半島の付け根部分の箱根などを含めて一周する事になりますが、その場合の獲得標高は4000mを軽く超えます。30代の頃なら... 続きを読む
  • 雨続きでうんざりしますね。。週末も含めて毎日の様に雨・雨・雨。。雨が上がった隙に少しだけ近所を走ろうとミニベロで出動したら20分で雨。ほとんど乗れずに帰宅。。(その後、本降りになったので引き返して良かった)という訳で雨でやる事も無く暇だったので室内で作業・・(笑)既に皆さん御存知だと思いますがルートラボが来年の3月末でサービス終了との事。ライドや旅の計画を立てたり、ライド後にGPSのデータを読み込ませて... 続きを読む
  • 2019年、上半期最後のライド、そして最後の遠征ライド。6月30日に開催された富士山一周サイクリングに参加してきました。梅雨真っ只中という事で当日は朝から雨模様。。(スタッフの皆様、雨の中、早朝から本当にお疲れ様でした!)生粋の雨男・某氏の影響か・・(^^;)まぁ、この日だけではなくここ数日雨続きですが。。因みに彼が居なかった1月の天城北道路開通イベントと4月のゆるゆる遠州ガイドライドは両方とも快晴でした・・(... 続きを読む
  • タイトルで大そうな事を書いていますが特に私が頑張った訳では無い事を先に述べておきます・・(笑)今回の行き先はタイトルの通り、ホームコースの東伊豆・三筋山。過去に何度も三筋山の事は書いていますが今回は別の視点での楽しみ方をご紹介。いつもの様に日の出前出発。R135ではなく高台を走る旧道で東伊豆へ。白田から急坂を登って細野高原に到着。誰も居なくて安定の貸し切り・・(笑)さて、今回の「本題」とも言える事です... 続きを読む
  • 雨の日が多く外で走れないのでストレスが溜まりますね。ストイックな方なら室内でも可能なローラー台でトレーニングを頑張っているでしょうが。。私の様な景色メインの「ゆるポタリスト」にとっては外で走れないと意味が無いので雨続きは辛い(^^;)まぁ梅雨なので仕方が無い。今のうちに今後に備えてチャリのメンテ。折り畳みのダホンも含めると5台あるので暇つぶしには丁度良い(笑)タイヤの小傷をロックタイトの黒ゴム接着剤で補... 続きを読む
  • 本題の前にJARIの納車に合わせて購入したバッグの事を。。トップチューブバッグやサドルバッグをJARIに合わせて新たに購入したのですが、大型のシートバッグも購入しました。アピデュラやオルトリーブなど各メーカーから色々な大型シートバッグが出ていて、それを付けてツーリングしているサイクリストの姿もよく見かけます。荷物の量によって容量を変えられるロールアップ式のシートバッグを購入するのは初めて。私が購入したのは... 続きを読む
  • 梅雨の晴れ間に今年5回目の長野ライド。普段の遠征では前後の仕事に合わせて予定を組む事が多いのですが、今回はサイクリングの為だけに休日をぶち込みました・・(笑)走るエリアはウチからだと比較的交通費が安く済む南信州。2016年6月や2016年11月のライドなどでは温泉施設(かぐらの湯)が併設された道の駅・遠山郷を起点としました。(2016年6月のライドではTOJ・南信州ステージ当日だったのでライド中に観戦もした)今回は少... 続きを読む
  • 佐渡、美ヶ原と遠足が続きましたが、その間にも伊豆のダートなどを走っていました。人がほとんど来ない様な超マイナーな場所が多いですが・・(^^;)まぁ、静かな雰囲気で私好みの場所です(笑)GW直前に納車されたJARIでの走行もだいぶ慣れてきました。静寂に包まれた山奥の林道。聞こえるのはダートを走るタイヤの音と獣の鳴き声のみ(笑)気温が高かった日ですが標高が高いので涼しくて気持ち良い。気温が上がり遠くは霞んでいた... 続きを読む
  • 前回からの続きです。自然保護センターから山本小屋まで美ヶ原高原の横断、約7kmのハイキングで絶景を満喫しました。山本小屋の先からはビーナスラインに入りサイクリングの再開。蓼科山と八ヶ岳連峰、そして眼下にこれから下る九十九折れのビーナスラインの道筋。山本小屋から落合橋まで約4km、標高1950mから1600mまで高低差350mの下り。平均勾配は8.75%。2016年5月のライドでは逆回りだったのでここを登りましたが、なかなか登り... 続きを読む
  • 佐渡ライドに続いて今回も県外遠征。大好きな長野県へ。先月の白馬・大町以来、約1か月ぶり、今年4回目の長野での遠征ライド。翌日の関東での仕事に合わせての遠征だったので当初は関東でのライドを予定していました。しかし、気象情報を考慮した結果、直前になって長野でのライドに切り替えました。行き先は2016年5月のライド以来、3年ぶりとなる美ヶ原。ビーナスラインは2017年4月、2018年3月といずれも全線冬季通行止め解除前に... 続きを読む
  • 1日目のライドはドンデン山、大佐渡スカイラインと大佐渡エリアの山岳コース。2日目の本日は海沿いがメインで両津港がゴール地点。今回の旅では大佐渡エリアに絞っているので大佐渡の海沿いだけ走ります。距離も100km未満で前日の様な凶悪な激坂も無いので散策する時間もたっぷり。ホテルをチェックアウトして先ずは相川地区にある北沢浮遊選鉱場へ。本日も良い天気で綺麗な青空。気温は高めですがカラッとした空気で風が気持ち良... 続きを読む
  • 2016年の6月以来、3年ぶりに佐渡島へ行ってきました。(佐渡ロングライドに参加してきた訳ではなく、個人的な旅行です)初めて佐渡を走ったのは2012年。それを合わせると今回が3度目の佐渡。離島ライドも昨年2月の伊豆大島以来で久しぶり。(しまなみ海道は除く)前回と同様に1泊の行程で佐渡ライドを楽しみます。佐渡の地形を簡単に説明すると北側の「大佐渡」、南側の「小佐渡」、そして大佐渡と小佐渡に挟まれた平野部が国仲平... 続きを読む

TAKA1618

伊豆半島東部在住の40代中年自転車乗り。
2013年に埼玉県から伊豆に移住。
速さの追求とは無縁のお気楽チャリダー。
主に自宅から自走で伊豆半島周辺を走ってますが絶景を求めてたまに県外遠征をしてます。

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