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  • 11月23日(祝)は山梨と東京(奥多摩)に跨った周遊コースでの遠征ライド。2016年10月21日に同じ様なコースで走ったが今回はその逆回り。大月駅をスタートして松姫トンネル~奥多摩湖~柳沢峠~上日川峠と走り抜けゴールは甲斐大和駅。7年前との違いは甲斐大和駅をゴールとしたので笹子隧道での笹子峠越えがカットされた事。それと立ち寄り場所の兼ね合いで小菅から丹波山に抜ける今川峠を迂回。当日のルートは以下の通り。距離100... 続きを読む
  • 焼津周辺ポタリングの翌日11月19日は清水周辺でのライド。前日と同様に「ティー&フルーツ&魚」でThe静岡を満喫するというのがテーマ。この日は1日を通して快晴予報。秋冬シーズンの快晴日で清水区に居たら外せないスポット、浜石岳。富士山も綺麗に冠雪したのでこれからが浜石岳のシーズン到来。由比をスタートして先ずはその浜石岳山頂を目指す。麓のそば処はまいしでウインドブレーカー脱ぎヒルクライム開始。中腹の「社会のマ... 続きを読む
  • 11月18、19日の週末両日は静岡を象徴する景色を満喫するライド。天気予報を確認すると19日(日)は終日快晴・微風だったので3月7日以来となる浜石岳に登るなど清水周辺コースに決定。富士山や南アルプスも綺麗に冠雪したので浜石岳の季節がやって来た。18日(土)も晴れ予報だが前日の雨の影響もあり雲が広がりやすく風も強い予報。なので18日は宇津ノ谷を起点として藤枝・焼津・駿河区(静岡市)に跨るポタリングに決定。デポ地を... 続きを読む
  • 11月11日(土)は東美濃方面への遠征ライド。昨年10月の旧中山道宿場町巡りでは2日間に分けて中津川宿から塩尻宿まで宿場町を巡ったが、今回は主に東美濃エリアの宿場町を巡る。南木曽駅をスタートして宿場町と木曽川沿いのダム(3か所)を巡りゴールは土岐市駅。スタート地の南木曽駅~馬籠峠までは長野県。木曽谷の冷たい空気に震えながらチャリを組み立てサイクリングスタート。スタート後すぐに旧中山道へ。SL公園にはD51型蒸... 続きを読む
  • 11月9日(木)は紅葉を求めてオクシズの林道東俣線へ。埼玉時代も含めると過去に10回以上走っているお気に入りの林道だが、台風被害やリニア関連工事に伴う舗装化などもあって2019年以降は訪問回数が減った。過去に沼平~二軒小屋まで走ったのはいずれもオールダートだった時代。舗装化が進み以前の雰囲気が失われてしまったのではと思い足が遠のいた。ちょうど1年前となる昨年の11月9日のオクシズ紅葉ライドでは3年振りに畑薙大吊... 続きを読む
  • 前日の奥只見樹海ラインの翌日、11月4日。新潟福島ツーリングの2日目は2020年10月28日と同様に只見から魚沼へ至る六十里越を走り抜けて浦佐駅がゴール。違いはスタート地点(宿泊地)の関係で距離が30km以上延びた事。只見からピークの六十里越トンネルまでの約500mの標高差を登る以外は下り勾配&平坦基調がほとんどのルート。この日の天気予報は福島は曇り晴れだけど新潟は午後から雨マーク。雨雲レーダーを見る限りでは14時過ぎ... 続きを読む
  • 11月3日、4日は2020年10月27日以来3年振りの奥只見ツーリングへ。天気と休日のタイミングが微妙にズレたので最盛期は逃したかも知れないが、この三連休中が奥只見の紅葉ラストチャンス。ルート的には3年前とほぼ同じだが、宿泊地の関係で1日目のゴールは3年前のルートより30km以上手前にある檜枝岐村の民宿。ガーミンの計測で距離100km、獲得標高2450m。3年前と同様に浦佐駅を出発すると魚沼盆地の辺り一帯は濃霧で視界不良。どう... 続きを読む
  • 10月27日(金)は久しぶりに西伊豆の海岸線へ。快晴予報だったので箱根にでも行こうかと考えたが、午後から雨の可能性もあったので結局は1日通して晴れ予報の伊豆半島内で走る事に。ここ最近、何度も降る降る詐欺に騙されてるので本当に降ったのか怪しいが・・(^^;)4時半に伊東を出発。鹿路庭峠を越え筏場の山葵田を経て国士峠へと向かう。早朝の中伊豆は寒かったので国士峠はウインドブレーカーを着たまま登った。湯ヶ島からは風... 続きを読む
  • 10月21日(土)は久しぶりに西伊豆スカイラインへ。当日はサポートライダーとして参加する「ライド&ライド伊豆狩野川」の最終試走を9時集合で行う予定なので、その前に近くを走ろうかと。4時に伊東を出発して修善寺方面へと向かう。今回はアラヤ号で出動。修善寺温泉から県道を登って6:10に達磨山レストハウスに到着。この時期の富士山の雪は風で飛ばされたり、とけてしまったりでなかなか定着しない。戸田峠から西伊豆スカイライ... 続きを読む
  • 10月14日(日)は久しぶりに群馬への遠征。向かった先は沼田・片品村・みなかみ町の奥利根エリア。ルートや行程、起点などは昨年9月のライドとほぼ同じ。利根川本流及び支流のダムを巡るのが目的。放射冷却で朝は冬の寒さ。快晴で南方向には赤城山が綺麗に見えていた。最初に立ち寄ったダムは薗原ダム。利根川水系片品川を塞き止める重力式コンクリートダム。ここは何気に今年3回目の訪問。この先は片品川に沿って県道・国道を北上... 続きを読む
  • 三連休初日の10月7日(土)はお気に入りの南信エリアへ。可能ならば三連休の全てで走りたかったが、天気は下り坂。。なので南信エリアでの単発ライドとなった。南信エリアをチョイスした理由のひとつは、連休でも人や車が極少という事(笑)これはGWなど大型連休中の晴天時でも同様で過去のライドで何度も確認済み。以下、当日走ったコース。2019年3月以来となる陣馬形山など中川村や大鹿村を周回するコース。トランポで起点は2019... 続きを読む
  • 9月27日(水)は県内プチ遠征。今回の目的は藁科川上流域(奥藁科)の山岳集落巡り。トランポで藤枝の道の駅が起点。距離110km、獲得標高2600mのコース。スタート後、朝比奈川沿いの県道210号線を6kmほど北上。県道から逸れて富厚里峠~ダイラボウへと登る。富厚里峠・ダイラボウは過去に何度か登っているが藤枝側からは初めて。6:20、ダイラボウに到着。藁科川を見下ろす素晴らしい眺めだが、朝イチだと逆光になってしまう(^^;)下... 続きを読む
  • 9月23日(日)は天竜~飯田にかけてのサイクリング。中央構造線沿い、北遠南信の山岳集落を巡る。スタートは飯田線・中部天竜駅。天竜川橋梁を渡ると一旦天竜川とはお別れ。県道290号・水窪羽ケ庄佐久間線は中央構造線に沿う様に通る峠越えの道。ピークの北条峠に到着。ここから北側に林道が延びているが途中に工事中断区間があり今現在でも繋がってはいない。この林道が繋がれば便利になるのだが。。県道290号沿い、佐久間側にあ... 続きを読む
  • 9月19日(火)は県内遠征で清水・静岡方面へ。先日も同様の事があったが、当日朝まで山梨遠征の予定だったが天気予報が悪化したので(午後から雨の可能性大)急きょ遠征先を変更。。どうせ降る降る詐欺だろう(最近、ライド日に何度か予報の手のひら返しを食らっているので・・)と思いながらも結局、雨のリスクが低い県内プチ遠征にした。結果を言うと、遠征予定だった山梨は朝から日没まで晴れだった模様。朝3時に見た予報では曇... 続きを読む
  • 9月5日(火)、佐渡での3日目。この日は12:40両津港発のフェリーで帰るので午前中限定のポタリング。前夜の予報では曇りのち雨予報だったが午前中は晴れていた。時間的縛りがあるので港から近い場所の散策。先ずは新潟県内最大の湖、加茂湖へ。加茂湖沿いの自歩道。水辺との距離が近い。海に面した北側以外は田んぼに囲まれている。加茂湖と黄金の絨毯を眺めながらの湖畔ポタリング。汽水湖の加茂湖では牡蠣の養殖が盛ん。湖畔の自... 続きを読む
  • 9月4日(月)、佐渡ライドの2日目。トライアスロン大会開催中だった前日とは異なり、交通規制等が無く自由なルートを描けるが天気が下り坂。前夜にチェックした時点では予報も悪化傾向で曇りのち雨となっていて、天気に不安を覚えながら2日目の朝を迎える。1日を通して曇天ならダム巡り&小佐渡の宿根木など漁村集落巡りに変更するつもりでいたが、外を見ると綺麗な青空が広がっていたので予定通り大佐渡エリアの風光明媚な海岸線... 続きを読む

TAKA1618

伊豆半島東部在住の40代中年自転車乗り。
2013年に埼玉県から伊豆に移住。
速さの追求とは無縁のお気楽チャリダー。
主に自宅から自走で伊豆半島周辺を走ってますが絶景を求めてたまに県外遠征をしてます。

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